dilluns, 4 de maig del 2015

03-05-15 MONTSERRAT-GAVÀ




03-05-15 MONTSERRAT-MARTORELL-ST BOI-GAVÀ
A l’anada ens vam posar d’acord ben aviat; per la tornada, els horaris i alguns retards ens van fer acomiadar la sortida a partir de Martorell, per compromisos familiars.
El tema d’aquesta sortida era fer una cosa nova, sortir de Montserrat i anar venint.
No obstant vam estar a punt de no aconseguir-ho, perquè justament ahir diumenge els FFGG celebraven una vaga i el cremallera no funcionaria a partir de les 10,00. Sort que nosaltres vam sortir aviat i érem a la estació de Monistrol a les 08,45, just a temps d’agafar el penúltim cremallera del dia.
Vam arribar a la zona del Monestir sobre les 09,15 i el primer que vam fer va ser anar a esmorzar els nostres entrepans. El bar La Plaça estava tancat, així que vam haver d’anar al self Service, molt més car, però l’únic obert en aquell moment. Una coca cola val 2,80 eur!
Després d’algunes fotografies, ens vam posar en marxa, seguint el pla previst. Després de la Font dels Monjos, vam agafar un camí que surt a l’esquerra i que ens porta, fent una volta però per camins de terra, fins a Monistrol. Molt més divertit que baixar per la carretera, i menys perillós, tot i que te algun desnivell important i alguna corba tancada que fa extremer les precaucions.
A Monistrol vam fer una volteta pel poble, passant pels seus carrers estrets, tenint sempre damunt nostre la muntanya màgica de Montserrat. Alguna foto més i travessem el Llobregat, ara per anar a buscar el Camí Fluvial de Monistrol, un camí fantàstic que segueix el Llobregat per la seva marge esquerrana, on els arbres i exuberant vegetació et dóna la sensació d’estar pedalant pel mig de la selva. Ahir feia dies que no plovia i el terra estava força be, però quan ha plogut amb certa intensitat, aquest camí es transforma en una autèntica demostració d’equilibri, intentant esquivar els continus bassals d’aigua. Aquest és el camí de La Puda, i poc després de passar per l’alçada de l’aeri, comença a enfilar-se amb força intensitat, tot i que en aquest sentit és més fàcil que en sentit contrari, molt més enfilat.
A aquelles hores estava fent una calor molt intensa i va causar estralls en la nostra resistència. Ja a l’altre banda de la Puda, un antic hotel-balneari de principis de segle XX, ara totalment en runes i que no vam poder visitar gràcies a uns simpàtics gossos que el vigilen, vam travessar la carretera i ens van tocar uns quants quilòmetres d’asfalt, molt durs i perillosos.
Passat Olesa esperava arribar aviat a la desviació del camí de terra que sempre agafem quan fem aquest camí a la inversa, però malauradament estava tancat i no vam poder accedir-hi, així que vam continuar una estona més pedalant per l’asfalt, fins que passat el pont sobre la riera vam poder incorporar-nos.

Alguns ja teníem decidit acabar la nostra pedalada a Martorell, i a l’alçada del Pont del Diable ens vam anar a agafar el tren a la estació de Martorell-Vila, on vam arribar cinc minuts abans que arribés el tren. 




01-05-15 QUATRE ERMITES I UN MONESTIR
Avui hem tornat a fer una sortida que s’ha convertit en un clàssic de la BTTUME. La que va néixer com a TRES ERMITES I UN MONESTIR, i que després vam sumar a QUATRE, quan vam incorporar la última, en aquest cas, la TRINITAT, de Sitges.
Ens vam trobar a les 08,00 davant la UME i vam anar cap a St Boi, on de fet comença la pujada a la primera ermita, per trobar-nos amb el Juan Arnaldos.
En total érem la Carme, Josep Martínez, Juan Arnaldos, Guillem, José Luis Soriano, Miquel, Norbert i jo.
Ja amb el grup al complert, vam iniciar la primera pujada forta del dia, la que després d’unes quantes ziga-zagues ens portava cap a Sant Ramon.
A aquelles hores, ja vam trobar molta gent, sobretot caminants, que feien el mateix camí que nosaltres. Fins i tot vaig pensar si hauria alguna romeria, perquè era molta la gent que caminava.



Vam arribar a Sant Ramon i vam fer-nos algunes fotografies, que deixessin testimoni del nostre pas per aquesta ermita. Volia comprar-me aigua, però el bar encara estava tancat, així que ho vaig deixar per fer-ho a Sant Climent.
Després de les fotos de rigor, vam iniciar la baixada cap al poble, passant per la “temible” baixada que ens porta fins a la cruïlla de la carretera. Aquesta baixada te uns metres molt complicats, que sempre m’obliguen a fer-los caminant. També és veritat que cada vegada faig més tram muntat sobre la bici. Temps enrere, posava el peu al terra molt abans que ahir, per exemple. Però be, estic segur que no la faré sencera mai, sobretot perquè no tinc cap ganes de jugar-me-la i caure, que la roba de la BTTUME és molt cara com per estripar-la!! Jejdje
A l’altre banda de la carretera, vam iniciar la pujada que passant pels camps de cirerers de Sant Ciment, ens va portar fins a la Creu de Querol, on vam llençar-nos camí de terra avall, fins arribar a Sant Climent. Al poble, vaig comprar-me aigua al bar i tot seguit vam iniciar la “escalada” cap a l’ermita del Roser. El primer tram, ja comença al mateix poble, quan vam decidir pujar pel carrer de l’Església. Puja en més línia recta que donant la volta per la carretera nova, i això significa uns últims metres realment molt difícils, on mantenir l’equilibri i no posar el peu al terra és tot un art.
La cosa no s’acaba aquí; un cop arribats a la zona del cementiri, passat aquest terrible tram, ens ve la segona part, quan hem de pujar fins a l’ermita. Un altre cop voltes en forma de ziga-zaga que ens permetin arribar-hi, pujant molt lentament i repetint els equilibris sobre la bici. Ara potser amb més dificultat, perquè el terra no està asfaltat i les rodes de la bici rellisquen.



Però com tot en aquesta vida, al final arribem i podem descansar. Aquí, guarits sota l’entrada mateix de l’ermita, vam seure al terra i vam menjar-nos els nostres entrepans. En aquest moment ja portàvem 17 quilòmetres fets i anàvem perfecte de temps.
Després del descans i de l’esmorzar, vam continuar. Ara girant cua i baixant pel mateix camí de pujada, fins a l’alçada del cementiri, on vam continuar baixant, deixant-lo a la nostra dreta. La meva progressió es nota també en aquesta baixada, quan en altres ocasions m’he vist obligat a posar el peu al terra i en canvi avui, res, l’he fet tot seguit.
Creuem la riera de Salom i tornem a pujar, per arribar a la cruïlla de Can Bori. Tornem a estar en la autopista preferida dels bikers de la zona, trobant-nos amb força quantitat de ciclistes amunt i avall per aquests camins. Aquí seguim pujant fins a la desviació que ens porta a can Amat, on està situada la tercera ermita del dia, la ermita de la Salut. Aquí ens fem més fotos, però ens avisem de no fer massa soroll, que als amos del mas no els agraden la gent que fa soroll. Això ve perquè passat, tot i que el soroll que fem és mínim van sortir esverats de casa seva, demanant-nos silenci....



Després de les fotografies corresponents, vam iniciar una de les pujades més llargues del dia, quan anem des de Can Amat fins a la carretera, just al quilòmetre 6, pujant pels camins interiors. Una pujada llarga i que es fa lenta, on precisament el Juan  va trobar una font que jo desconeixia.
A la carretera no ens vam aturar per res, quan vam arribar on es troben el camí i la carretera, sempre plena de ciclistes descansant de la forta pujada fins el lloc, vam passar de llarg i vam anar directament, carretera amunt, fins a la desviació de Can Planes, a pujar aquells 200 metres duríssims, que ens deixen al costat d’aquesta masia. Aquest esforç val la pena, perquè ens estalvia uns metres més de carretera i a més, quan estem dalt, ens permet pedalar pel mig del bosc una bona estona, cosa molt agradable de fer.
Aquest caminet ens porta fins a l’entrada al parc del Garraf. És la entrada directe venint de Begues, que deixant el cementiri a la dreta, i després d’una recta, comença a pujar, fins arribar al cartell que ens indica la entrada al parc, on està situada una creu. Aquí estem en una ample pista sense asfaltar, (i esperem que no ens la asfaltin), on la pedalada és fàcil, tot i que hem de vigilar de no relliscar-hi, ja que és plena de petites pedretes un pel relliscoses. Aquesta pista ens porta fins a la urbanització de la Plana Novella, després d’una llarga baixada i alguna petita remuntada, emprenyadora sobretot perquè t’has acostumat a baixar i de  cop i volta et trobes amb alguna pujada inesperada.



A la Plana Novella vam arribar molt be de temps, sobre les 13,15 ja hi érem. Abans d’anar a dinar vam voler visitar el llac artificial, però malauradament està sec. Ens vam fer algunes fotografies a les portes del Palau Novella i seguidament ja vam anar cap el DSU, el restaurant on havíem reservat per dinar.
Aquesta vegada, a diferència d’altres, estava força ple, i vam haver de “negociar” amb l’amo que ens fes ràpidament una amanida i una botifarra, per tal d’anar el més aviat possible, perquè ja vèiem que si esperàvem el nostre torn, ens haguéssim estat hores parats allà.
Aquí vaig fer valer la meva condició de “client”, per convèncer-l que anés ràpid en el nostre servei.
Una mica més tard de les 15,00 ens vam posar en marxa de nou, ara en direcció a la última ermita del dia. Primer vam gaudir d’una bona baixada, fins un lloc conegut com el Fondo de les Llenties, una zona espectacular de maca, tota envoltada de vinyes, i amb una masia fantàstica a mitja alçada, de nom Can Mercer.
A partir d’aquí ens ve una altre emprenyadora pujada. No és molt llarga, però a aquelles hores tot costa més... un cop dalt, vam avisar als companys cracs de la sortida, que afluixessin una mica, perquè aviat vindria la desviació a ma esquerra, que ens portaria a la ermita de la Trinitat.
Aquest últim tram és també molt bonic. Hi ha alguna rampa, com no podia ser d’altre manera tractant-se del Garraf, però poc a poc es va aconseguint. Llàstima que un cop dalt, teníem a sobre un petit núvol de boira, que ens va impedir gaudir d’una espectacular vista de la costa, amb el mar i Sitges allà al fons!!!
El camí que era fàcil, després es transforma en difícil, perquè s’omple de pedres i sigui en baixada o pujada, complica molt la pedalada. Però en fi, al final arribem fins a l’alçada de les antenes i d’allà a l’ermita només queden un centenar de metres. Vam arribar molt contents per haver fet aquesta ruta, per la seva duresa i la seva bellesa, ja que tot i que el terreny del Garraf és dur, també és espectacular.



Després de les celebracions i fotografies que deixessin constància de la nostra gesta, vam iniciar el tram final, que és arribar fins a Sitges. Primer baixem per una pista asfaltada de moltíssim desnivell en baixada, que deu ser realment molt complicada de pujar en bici. Aquesta pista ens deixa a la carretera i d’allà a Sitges son només dos quilòmetres, els quals fem en molt poca estona.

Vam anar a la estació i vam prendre la última cerveseta de celebració per la gesta aconseguida, abans d’agafar el tren de tornada.

26-04-15 HORTA DE SANT JOAN-TORTOSA





26-04-15 HORTA SANT JOAN-TORTOSA

Coincidint en que per aquestes dates es celebrava una prova multitudinària a Sariñena, com és la MARATON MONEGROS, a la que una part del nostre equip anava, vam preparar aquesta altre sortida, de evolució fàcil, per la resta de la gent que volgués participar.
De fet, la nostra idea era agafar el tren fins a Tortosa, i allà que ens recollís un micro bus d’una empresa de la zona que es dedica a pujar i baixar persones per la Via Verda. Teníem tancat un primer bus, de vuit persones, i quan estàvem buscant gent pel segon, aleshores la cosa es va multiplicar. Es van apuntar familiars i amics de gent que ja estava apuntada, atenent al avís que aquesta sortida era fàcil i apta per a quasi tothom.
Així les coses, al final em vaig posar en contacte amb l’empresa d’autocars que fa coses per nosaltres, RAVIGO, i vam contractar els seus serveis. Com que la cosa anava creixent, vam demanar l’autocar de 60 places, que anul·lessin 20 seients i en deixessin per tant només 40, per poder posar bicis en el seu lloc, més la bodega, més el remolc. Així ho hem fet altres vegades i ens assegurem que hi càpiguen totes les bicis.
La nit d’abans, vaig anar a la base de l’autocar a deixar la meva bici, i poder comprovar personalment quin autocar ens posaven i assegurar-me que també posarien el remolc.
Es que 35 bicis ocupen molt espai i ens hem d’assegurar.
Arribat el dia, vaig presentar-me al lloc de sortida a les 06,30 del mati. El primer que esperava era el Manuel, però en un moment de seguida va començar a arribar la gent, carregades amb les seves bicis i equipatges. L’avantatge d’anar en autocar és que pots portar roba de recanvi, per exemple, i deixar-la al vehicle, per canviar-te un cop has acabat la sortida.
vam arribar a Horta St Joan sobre les 09,30 i abans de res vam seure als bars de la plaça, a menjar-nos l’esmorzar, fer visites al servei, omplir els bidons d’aigua, etc.
Mentre esmorzàvem, va venir la xaranga del poble, i ens va donar la benvinguda, tocant al nostre costat.
Passades les 10 ens vam posar en marxa, fent una primera parada per visitar LO PAROT, una olivera que diuen te 2000 anys de vida. No se si serà veritat, però és molt gran.
Aquí ens vam fer la primera fotografia de tot el grup.
Vam tenir la sort en aquesta sortida que ens acompanyés molta gent jove. Les filles de la Imma, Mila, Moltse i Ester, amb l’amic d’aquesta última, van reduir ostensiblement la mitja d’edat de tot el grup. És un goig veure que la gent jove, també participa d’activitats dels pares i a més amb ganes i orgull.
Seguidament ja ens vam ficar dins la Via Verda de la Terra Alta, a l’alçada de l’antiga estació de Horta de Sant Joan.
Era bonic veure aquella gran filera de 35 bicicletes, que semblava que no s’acabava mai.
Aviat van arribar els primers túnels i això va ser molt divertit i aventurer per la gent que no ho coneixia.
Què fàcil és de vegades transportar-nos a quan érem petits, amb lo que vam gaudir anant en bici pels túnels i il·luminant-nos amb els nostres llums!!!
A Bot vam fer el primer reagrupament. Ens faltaven els dos nanos joves que lògicament, no els avises a temps i s’embalen via verda avall.
Passant els túnels, la gent cridava i xiulava, gaudien com petits, se’ls veia feliços.
Després de passar-ne uns quants, vam arribar al Santuari de la Fontcalda, on el Miguel va tenir la mala sort de caure i fer-se una bona rascada a la cama i braç dret. Aquí vam fer-nos moltes fotografies, però al marxar travessant el riu vaig relliscar i vaig caure-hi al mig mateix, amb la bici, i em vaig mullar tot!! Per sort, no em vaig fer mal, però la roba va quedar tota xopa. Sort del ens Juan, que em va deixar una samarreta seca!!!
Davant de l’antiga estació de Benifallet ens vam aturar una petita estona, perquè la gent podés anar al servei i tornar a agrupar-nos, ja que la estació d’on dinaríem només estava cinc quilòmetres més endavant i calia anar agrupats, perquè ningú s’ho passés de llarg.
Vèiem que per darrera nostra s’acostava una negror que ens feia presagiar forta pluja, i la meva intenció era intentar arribar al restaurant abans que ens enxampés, però no va poder ser possible.
Quan va començar a ploure, les gotes eren gegants, el que em feia témer el pitjor, com així va ser.
Ens vam quedar xops de tot. Fins i tot vaig demanar a la gent que es quedés sota un pont, per guarir-se de la pluja, mentre l’Antonio i jo vam continuar, per esbrinar si faltava poc per l’alberg on dinaríem. Però plovia tant que també nosaltres ens vam aturar sota una casa, a l’espera que deixés de ploure o si més no, afluixés una mica.
Ens quedaven pocs metres, així que quan va afluixar, vam avisar la gent que vingués i vam seguir cap el restaurant. Ara plovia però no intensament, així que ens vam decidir a fer el curt desplaçament.
Vam arribar al restaurant molt be d’hora, a les 14,00 i de seguida vam començar a dinar, ja que dies abans ens havíem posat d’acord amb el menú. Desplaçar 35 persones i no tenir preparat el dinar, és sinònim de o no podem dinar, o ens triguen hores en servir-nos a tots, lògicament.
Mentre dinàvem el cel es  va tornar a obrir, i semblava que el perill de pluja havia passat. Però, l’Elvira em va enviar un washapp  per dir-me que les previsions eren de fortes pluges a la zona de Tarragona, a mitja tarda, amb possibilitats de 30 litres en pocs minuts.
Realment no ho semblava, perquè el cel estava força obert.
Passades les 16,00 ens vam tornar a posar en marxa. Només faltaven 15 qms i semblava que els faríem be, però clar, portàvem gent poc entrenada i a algunes persones els va costar molt, de manera que ens vam endarrerir molt fins que finalment vam arribar a l’autocar, quasi a les 19,00.
Va ser a partir d’aquell moment, ja per sort dins l’autocar, que va començar a ploure de tal manera, que el mateix conductor es va aturar a una àrea de servei a netejar el vidre i ens deia que si la cosa continuava així, s’hauria d’aturar de nou a esperar que passés la tempesta.
Per sort, la cosa va afluixar, sense deixar de ploure. Vam arribar a Gavà passades les 21,30, sempre en pluja i el temps emprat en treure les bicis i muntar-la al cotxe, va servir per tornar a mullar-nos de ple.

En fi, això si, una gran aventura el que tot tothom s’ho va passar molt be.

24-04-15 VOLTETA PER LA COLÒNIA GUELL




24-04-15 VOLTETA PER LA COLÒNIA GUELL
Son aquelles sortides que més m’agraden, les que muntem d’un dia per l’altre. Aquesta, a proposta del Miguel i del Manuel, i vam participar-hi també el Manel, la Montse i jo.
Sortint de Gavà vam anar seguint els camps de conreu de Viladecans i El Prat, entrant al riu en aquesta població, i seguint-lo cap amunt des d’aquell moment.


En el trajecte, el Manuel i jo anàvem xerrant tant apassionadament d’una pròxima sortida a Montserrat, que fins i tot vam perdre el contacte amb la resta del grup, ja que teníem que desviar-nos a l’alçada de Sta Coloma de Cervelló. Ens van avisar perquè donéssim mitja volta, que si no, ens anem fins a Martorell.
Vam entrar a la Colònia Güell, passejant per aquells carrers i entre mig d’aquelles cases que en el seu dia formaven part d’una colònia tèxtil, propietat d’un home que es deia Eusebi Güell. Aquest home tenia una fàbrica a Barcelona, però veient que estava contínuament amenaçada amb aldarulls i vagues de la època, va decidir comprar aquests terrenys per muntar la fàbrica i tot un poble al seu voltant pels treballadors, fins i tot amb moneda pròpia.
Aquí, Gaudí que era amic i constructor de l’Eusebi Güell, va fer la Cripta que porta el seu nom, la Cripta Gaudí, un caprici, una autèntica obra d’art, on l’Elvira i jo vam casar-nos fa 38 anys.


Al centre del poble vam seure en una terrassa d’un bar i ens vam menjar els nostres entrepans. El Manuel va demanar una botifarra amb mongetes, i jo un entrepà de botifarra.
Després vam anar a passejar pel poble, ens vam acostar fins a la Cripta, on vam tenir sort i ens vam deixar fer-nos una foto (ara s’ha de pagar), i vam acabar visitant el mercat de pagès.

Finalment vam tornar pel mateix camí que havíem fet a l’anada, només que quan vam arribar a St Boi, vam seguir per la carretera, per tallar una mica.

12-04-15 COLLSEROLADA EN BICI CARRETERA




12-04-15 COLLSEROLADA EN BICI DE CARRETERA

Avui he tornat al Parc Natural de Collserola, aquesta vegada acompanyat del Juanmi i en bici de carretera.
Quan vam fer la sortida del Pantà de Vallvidrera, vam passar pel centre de informació del parc, i em van donar un mapa molt il·lustratiu, on es pot observar molt be la xarxa de carreteres que el travessen, i de seguida vaig pensar en fer aquesta ruta que hem fet avui.
A les 09,00 del mati ens hem trobat el Juanmi i jo davant la estació de RENFE de Molins de Rei. La meva idea era ara fins a Molins directament des de casa en bici, però finalment he escollit anar en cotxe, sobretot per portar roba seca per si després de la sortida volgués canviar-me.
Hem entrat a la estació i ens hem pres uns tallats abans de marxar. També m’he comprat una ampolla d’aigua, perquè m’havia deixat el segon bidó a casa.
Aquests primers dies de primavera son difícils per escollir la roba. Penso culot llarg o curt? Samarreta tèrmica? Em farà massa calor? M’agafo l’armilla? O no? I si suo molt, agafo roba de recanvi? Sóc un desastre per decidir-me...
Per sortir de Molins de Rei hem agafat la carretera BV-1468, que en 12 qms puja fins a Vallvidrera. Poc després de sortir, sobre el qm 6, arribem a Sant Bartomeu de la Quadra i per Santa Creu d’Olorda al qm 8.
Aquesta carretera és molt maca, entre a Collserola pel mig del bosc i és molt poc transitada per cotxes, el que li dóna una fiabilitat més gran pels ciclistes.
Com dic, fins a Vallvidrera hi ha 12 qms aproximadament, quasi tot de pujada. Arribats aquí, passem per davant de El Tibidabo, però aquesta vegada no hem pujat fins dalt, hem seguit escrupolosament el pla previst, i ens hem anat directament fins a la desviació que passat el parc d’atraccions surt cap a l’esquerra, per la carretera BP 1417, que en una forta baixada de 6 qms, ens ha portat fins a Sant Cugat del Vallès. Aquí hem anat fins el Monestir, on ens hem fet algunes fotografies, i tot seguit cap a un bar de la plaça del costat mateix, on hem esmorzat.
Després hem travessat tota la població fins anar a buscar la carretera BV 1462, que puja en direcció Barcelona, passant per La Floresta i Les Planes.
Seguidament hem tornat a pujar, per fer els últims quilòmetres abans d’arribar de nou a Vallvidrera, on hem descansat uns minuts, abans d’anar a trobar la carretera de Molins, fent ja des d’aquell moment el mateix trajecte que hem fet al començament de la ruta.

Arribats aquí ja pràcticament tot ha sigut baixada fins a Molins, excepte algun petit tram, que és curiós, quan l’hem fet a l’anada, que aleshores era baixada, m’ha semblat cortíssim i que en canvi a la tornada, quan ens ha tocat pujar-lo, m’ha semblat molt llarg. Però no,dels 12 qms, pràcticament 10 son de bona baixada, i a més molt divertida, amb alguns trams de corbes a dreta i esquerra que permetien baixar-les tocant molt poc els frens.

11-04-15 COLLSEROLADA II





11-04-15 COLLSEROLADA II

Avui el Josep Martínez ha tornat a organitzar una sortida per Collserola, el parc natural que dóna oxigen a Barcelona i que coneix a la perfecció. Ens hem trobat a les 09,00 a la plaça Karl Marx, i deu ni do la quantitat de pren aquest lloc com a punt d’entrada al parc. Mentre esperava que arribés la gent, han passat molts ciclistes pel meu costat, camí de la muntanya.
Avui hem participat el mateix Josep Martínez, el Josep Pedret, la Maria Rosa Marin, la Sol i jo.
Hem deixat els cotxes al carrer Camí de Sant Llàtzer, i l’hem seguit ja en bici cap amunt, on de seguida hem agafat un camí de terra que va pujant, també amb el mateix nom.
Ara ja, seguint camins alguns més estrets i altres més amples, com també, amb més o menys desnivell, hem anat tirant amunt fins que hem arribat a la Font Groga, on he omplert el meu bidó d’aigua.
M’ha agradat que uns centenars de metres abans, m’he trobat amb un company, el Josep Maria, a qui no veia des de una sortida, Ripoll-Girona on arribant a Olot, va caure i es va trencar el colze. Em vaig quedar amb ell per acompanyar-lo al hospital i tornar cap a Barcelona. És molt amic del Jordi Puiggròs i l’he preguntat per ell.
Després de la Font Groga hem agafat un camí que no coneixia, preciós, una mena de trialera que es podia baixar força be i que fins i tot ens ha obligat a pedalar durant una estona pel mig mateix d’una riera enfangada, però molt divertida.
Poc després hem arribat a Sant Medi, on ens hem fet una fotografia i ens hem posat en marxa immediatament, continuant en direcció Sant Cugat, fins que passat el restaurant-masia Con Borrell, ens hem desviat a la dreta, per anar fins a Can Coll, una mena de berenador del tipus de Les Planes, on la gent es pot fer la seva carn a la brasa o, com en el nostre cas, portar-nos ens nostres entrepans.

Aquí hem esmorzat i a continuació hem continuat, fent una mena de volta circular, tornant cap els cotxes seguint molt a la vora el Torrent de Can Coll, també en una última part de pujada, fins que hem coronat de nou i per última vegada, ja que a partir d’aquell moment ja hem gaudit d’una bona baixada, fins el punt de sortida.

28-03-15 CINGLES DE BERTÍ







28-03-15 CINGLES DE BERTÍ
Havia quedat amb els companys que ens trobaríem a la estació de Sants, com quasi sempre que comencem una sortida, però em vaig despertar una mica tard i entre preparar-me l'esmorzar i treure al gos, se'm va fer tard, així que vaig decidir anar fins a la població d'arribada de la ruta d'avui, La Garriga, en cotxe.
Altre companys van fer igual, així que finalment, ens vam trobar sobre les nou, la Carme, el Josep Martínez, el Josep Bolaño, el Joan, el Quim i jo. De fet, és més còmode i pràctic, perquè pots guardar-te roba seca per canviar-te quan acabes la ruta i no has d'estar pendent dels trens.
Un cop vam deixar els cotxes i fer algun cafè, a les 09,26 vam agafar el rodalies que ens portaria a la població on començava la ruta, St Marti de Centelles. En aquest tren, que és el que jo hauria d'haver agafat a Sants, venien la resta de companys, la Rosa, el Martin i el Jorge.
Vaig tramitar les assegurances al bar de la estació de Sant Martí mentre alguns prenien uns cafès i vaig enviar la informació a la federació. Així tots estem assegurats i podem començar la pedalada tranquils.
Eren les 10 en punt quan vam començar a pedalar, i molt aviat ja ens vam enfilar per camins amb molta pendent. La ruta s'enfilava perquè la nostra destinació eren els Cingles de Bertí, i això queda força amunt. En realitat, si mires els metres de desnivell tampoc son tants, però es que es fan amb molt pocs quilòmetres, d'aquí ve la dificultat extrema d'aquesta pujada. Crec fins i tot que és una mica més bèstia que el Rat Penat, perquè és més estona pujant al límit de les meves forces. De fet, el Rat Penat les últimes vegades el vaig pujar seguit, sense aturar-me i avui he parat a descansar i agafar aire algunes vegades.
Ens vam quedar endarrerits el Josep Bolaño i jo, mentre que la resta va pujar millor. A mi em van agafar mal a les cames al poc de començar. Segons em va dir la Carme dinant, vam tenir rampes del 18%, però jo en recordo una que fa una corba a l'esquerra, que puja més, segur, és clavada a una del Rat Penat.
Sort que aquesta pujada la vam fer en una hora aproximadament, dins el temps previst pel Martin, que és qui va preparar la ruta, fent algunes prèvies per assegurar-se el camí.
Això si, la recompensa arriba dalt, quan pots admirar el paisatge des de dalt els cingles. Es veu tot el congost, els Pirineus, el Tagamanet, i es pedala a la vora del precipici, tant ajustat que el mateix Martin ens va aconsellar deixar-nos una distància d’uns cinc metres entre cada un de nosaltres, per evitar ensurts si algú s’aturava de forma sobtada.
A partir de coronar els cingles, el que ve és un tobogan, un puja un puja i baixa pel mig del bosc, una ruta impressionat de maca,  anant per estrets camins, esquivant pins i matolls de tota mena.
La nostra primera destinació fou el Castell de la Closca, on per cert, venint per la nostra ruta, s’arriba de baixada. Aquí ens hi vam estar una bona estona, perquè ens vam menjar els entrepans de l’esmorzar.
Després vam seguir, ja en plena baixada, fins arribar al Puiggraciós i la seva ermita, on també ens hi vam estar una estona.
A partir d’aquí, en Quim i jo vam continuar cap a La Garriga per la ruta 2 que havia preparat el Martin, més fàcil i ràpida que per la ruta 1, per la que van anar la resta.
Sent fàcil, deu ni do la baixada. Es fa per una mena de torrentera, esquivant en tot moment tota mena de reguerots i forats, on havíem de prendre precaucions de no caure-hi dins.

Sobre les 14,00 vam arribar a La Garriga, i ens vam dirigir cap a la plaça, on davant de l’església hi ha el bar La Plaça, lloc conegut pel Quim i on ens vam quedar a dinar, perquè a més, vam poder guardar les bicis dins.